Acheter Une Motocross
EN ARRIVANT CHEZ LE VENDEUR:
- regarder l'etat général de la moto .
- vérifier les consomable(filtre a air,kit chaine,pneu, plaquettes...)
- demander a quand remonte la derniére révision de l'amortisseur,a quand remonte la date de changement piston/segment/joints spy/kit chaine/roulement etc ...
AU NIVEAU DE LA FOURCHE :
- voir si les joints spi sont en bonne état(pour cela,faire travailler la fourche et regarder si il n'y a pas des traces d'huile sur les fourreaux)
- demander si la fourche est purgée réguliérement.
AU NIVEAU DU MOTEUR :
- demander si les joints moteur ont été changer et quand.
- regarder si il y a une bonne compression quand tu kick, sinon c'est que le piston est mort !!!! ATTENTION
- regarder tout l'ensemble du moteur ( si il n'y a pas de fuite ...... ) aussi la visserie si elle n'est pas foirée sinon sa veu dire que le mécano n'était pas serieux !!! ATTENTION
AU NIVEAU DES ROUES, ROULEMENTS, COLONE DE DIRECTION :
- regarder si il y a du jeux dans les roulements de roue avant et arriére(pour cela,prendre la roue et essayer de la faire bouger latéralement)
-regarder si il y a du jeux dans la colone de direction(prendre en main la fourche et essayer de la faire bouger d'avant en arriére)
- vérifier les biellettes(prendre la roue arriére et la soulever pour voir si il n'y a pas un petit jeux)
- regarder si il n'y a pas de jeu dans le bras oscilant.
- vérifier le niveau de liquide de refroidissement et du liquide de frein et les plaquettes !!!
AU NIVEAU DU CADRE :
- regarder si il n'y a pas de peinture qui s'effrite si oui cela veut dire que le cadre a de nombreuses heures et que le cadre a bougé
- regarder au niveau des soudure ( si le proprio ne les a pas fait lui meme suite a une chute !!! )
ET POUR FINIR LE TEST DE LA MACHINE :
- essayer la moto pour voir si il n'y a pas de faut point mort,que toutes les vitesses passe bien,que la rétrogradation s'effectue normalement.
- regarder si la moto demarre a froid mais aussi a chaud
- ecouter si il n'y a pas de bruit de ferraille
- regarder l'etat général de la moto .
- vérifier les consomable(filtre a air,kit chaine,pneu, plaquettes...)
- demander a quand remonte la derniére révision de l'amortisseur,a quand remonte la date de changement piston/segment/joints spy/kit chaine/roulement etc ...
AU NIVEAU DE LA FOURCHE :
- voir si les joints spi sont en bonne état(pour cela,faire travailler la fourche et regarder si il n'y a pas des traces d'huile sur les fourreaux)
- demander si la fourche est purgée réguliérement.
AU NIVEAU DU MOTEUR :
- demander si les joints moteur ont été changer et quand.
- regarder si il y a une bonne compression quand tu kick, sinon c'est que le piston est mort !!!! ATTENTION
- regarder tout l'ensemble du moteur ( si il n'y a pas de fuite ...... ) aussi la visserie si elle n'est pas foirée sinon sa veu dire que le mécano n'était pas serieux !!! ATTENTION
AU NIVEAU DES ROUES, ROULEMENTS, COLONE DE DIRECTION :
- regarder si il y a du jeux dans les roulements de roue avant et arriére(pour cela,prendre la roue et essayer de la faire bouger latéralement)
-regarder si il y a du jeux dans la colone de direction(prendre en main la fourche et essayer de la faire bouger d'avant en arriére)
- vérifier les biellettes(prendre la roue arriére et la soulever pour voir si il n'y a pas un petit jeux)
- regarder si il n'y a pas de jeu dans le bras oscilant.
- vérifier le niveau de liquide de refroidissement et du liquide de frein et les plaquettes !!!
AU NIVEAU DU CADRE :
- regarder si il n'y a pas de peinture qui s'effrite si oui cela veut dire que le cadre a de nombreuses heures et que le cadre a bougé
- regarder au niveau des soudure ( si le proprio ne les a pas fait lui meme suite a une chute !!! )
ET POUR FINIR LE TEST DE LA MACHINE :
- essayer la moto pour voir si il n'y a pas de faut point mort,que toutes les vitesses passe bien,que la rétrogradation s'effectue normalement.
- regarder si la moto demarre a froid mais aussi a chaud
- ecouter si il n'y a pas de bruit de ferraille
Publicité